中空锚杆市场一直不温不火，由于一些中小规模铸造厂集体停产检修，因此市场上现货资源并不多，中空锚杆市场呈现供需双低的局面。从目前形势看，预计短期内生铁市场弱势运行局面将持续，价格不会有大的调整。少数地区下游钢厂需求较前期相比有所回升，市场成交情况略有好转。据少数地区焦企透露，受钢材价格上涨带动，山东自钻式中空锚杆，钢厂对煤焦等原材料打压有所缓解，因此出货较前期相比有好转，受此影响焦企上调焦炭价格意愿增强，但钢厂接受能力不高，主要原因在于钢厂考虑到前期钢材市场处于长期低迷状态，自钻式中空锚杆生产厂家，且认为近期钢材市场多将处于震荡运行阶段，因此不敢贸然接受焦企涨价意愿。综上所述，预计短期国内中空锚杆市场仍将维持平稳。
我国锚固技术的发展，大体可分3个阶段
我国在1955年开始使用锚杆，但只是在近些年，我国锚固技术尤其是煤炭锚杆支护技术才得到迅速发展。回顾我国锚固技术的发展，自钻式中空锚杆价格，大体可分3个阶段:(1)初期阶段。50～60年代，以钢丝绳水泥砂浆锚杆为代表，锚杆没有托板(盘)，锚杆相互间缺乏联系，在这种情况下，锚杆只起悬吊作用，被动承载而不与围岩共同作用。当时由于盲目扩大这类锚杆的应用范围，致使部分井巷冒顶失修，实际上阻碍了锚杆支护的发展。(2)组合锚杆支护阶段。70～80年代，自钻式中空锚杆加工厂，国家“七五”和“八五”科技攻关将锚杆支护定为软岩巷道支护的主攻方向之一，使锚杆支护技术有了新的发展，进入了以钢带网和锚梁网为代表的组合锚杆支护阶段。尽管这一阶段开发了多种结构形式的锚杆如各结构形式的可拉伸锚杆等，但仍以水泥药卷钢筋锚杆为主且尾部增加了托盘(板)和螺母。这一阶段中虽然也提出了锚杆施加预紧力问题，如我国规范规定锚杆螺母拧紧扭矩不应小于100N·m(对于?16mm锚杆相应的预紧力不足20kN)，然而规定的数值过低，施工中又缺乏保证，因而围岩和锚杆体系仍不能共同协调承担载荷，固岩和锚杆易被“各个击破”，限制了锚杆支护的进一步扩大应用。以下为锚杆技术在我国的发展情况。
中空锚杆基础试验只在西南角开展。贵州中空锚杆工程施工前在西南角开展了贵州中空锚杆基础试验，针对贵州中空锚杆限抗拔承载力与贵州中空锚杆轴向拉力标准值定义搞混，现场实验时拉力做到了轴向拉力标准值，认为符合规定。具体基础试验明确的是贵州中空锚杆限抗拔承载力，根据《建筑地基基础规划规范》规定，将贵州中空锚杆限承载力除于指数2，即是贵州中空锚杆抗拔承载力特征值。在别的方位工程施工贵州中空锚杆时，贵州中空锚杆拉力检测值不上整体规划规定，整体规划企业对拉力值与明确值开展了调节，对方案开展二次证实。 
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